UTILIZZO
Utilizzati nei cilindri pneumatici per permettere il rallentamento della corsa finale.
La guarnizione lavora su due punti di tenuta: sullo stelo con il labbro interno e sulla cava con la parte inferiore che si appoggia e viene pressata verso la sede.
GAMMA
La serie è realizzata con una speciale gomma nitrilica (NBR) o gomma fluorurata (FPM) e collaudati per ottenere un'elevata resistenza alla deformazione.
CONDIZIONI DI IMPIEGO
| MESCOLA NBR | MESCOLA FPM | ||
| Temperatura | da - 5°C a + 80°C** | Temperatura | da - 10°C a + 150°C |
| Pressione max | <= 10 bar | Pressione max | <= 10 bar |
| Velocità | <= 1 m/s | Velocità | <= 1 m/s |
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** Su richiesta è possibile fornire gli stessi prodotti con mescola resistente alle basse temperature: da - 25°C a + 80°C |
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