UTILIZZO
Cilindri pneumatici per impiego con sensori magnetici tipo reed in sostituzione dei tradizionali finecorsa meccanici.
Nota: L'affidabilità del segnale dipende dalle condizioni di utilizzo, dal materiale del cilindro e dal tipo di sensore applicato.
ESECUZIONE
I pistoni sono composti da un nucleo centrale in acciaio, con funzione di sostegno e bloccaggio, ed un inserto di materiale
magnetico.
La funzione di tenuta è effettuata direttamente dal rivestimento in gomma nitrilica antiolio per mezzo del profilo sagomato.
Essendo realizzati in un unico blocco ottenuto direttamente al momento dello stampaggio consentono un facile montaggio
senza la necessità di assemblare più componenti.
GAMMA
La serie E001M... viene prodotta normalmente in mescola antiolio (NBR). Su richiesta è possibile fornire la serie in
gomma fluorurata (FPM).
CONDIZIONI DI IMPIEGO
| MESCOLA NBR | MESCOLA FPM | ||
| Temperatura | da - 5°C a + 80°C ** | Temperatura | da - 10°C a + 150°C |
| Pressione max | <= 10 bar | Pressione max | <= 10 bar |
| Velocità | <= 1 m/s | Velocità | <= 1 m/s |
| - | |||
| ** Su richiesta è possibile fornire gli stessi prodotti con mescola resistente alle basse temperature: da - 25°C a + 80°C | |||
CARATTERISTICHE MAGNETICHE
Plastoferrite ANISOTROPICA orientata
Flusso magnetico alla rimanenza : 2400 Gs ± 2%